新・酒井塗装工房

みなさま、こんばんわ。

先日発売になったマイクロ製東京メトロ６０００系更新車を早速購入しました。

超？沿線住民なだけに、これは購入しないといけません（笑）

発売発表後に試作品をネットで見ましたが、なかなかいい感じで期待してましたが、その通りの出来で、とても好印象です。

とは、言うものの、完成品なだけに、さらに沿線住民なだけに、細かいところは気になります。

と、いうことで、ちょっと手を加えてみました。

その前に、発売前から気になるところが。

動力車が何号車になるか？でした。

大体の製品で１０両編成なら５か６号車だと思いますが、この製品は４号車でした。

ちなみに、本物の４号車はＴ車なんです・・・。

では加工です。

まず気になったのが室内です。

なんで、ピンクなんだ？バカにしているのか？って感じです。

と、言うことで塗り直しました。

更新車の床はクリーム色で、座席は赤なので、そのように塗りました。

床のクリームは本物は薄い色ですが、直接見えないので、手持ちの色（クレオス・タン）を吹きました。

動力車は座席のモールドは無いのですが、プラ板で、それらしく作ってから塗りました。

次は先頭車のアンテナです。

製品のは、いかにもプラっぽく見た目も、いまいちです。

一番前の台座が丸いアンテナ（ＪＲのか？）は周りをマスキングして、ねずみ１号をエアブラシで吹き、Ｌ形のアンテナ（たぶん小田急のだと思う）は筆塗り、他のはカトーＡＳＳＹパーツのものに交換しました。

写真は加工前と後です。

１号車（代々木上原寄り）は朝の上り列車は女性専用車になるので、電通車輌のシールを貼りました。

本物が女性専用車を導入したときは、他のＪＲ線では、ほとんど導入してないのに、よくもまぁ常磐線（緩行）に導入したものだと、驚きました。

きっと小田急の陰謀なんでしょう（笑

シールを貼ってない状態で試運転をして思ったのですが、随分と先頭車の方向幕が光っているな、と、思いました。

なので、試しに貼ってみると案の定でした。

右が製品付属のシールです。

黒い地が飛んでます（笑）

印刷が薄いのでしょう（マイクロ製のこれは、いつになっても改善されませんね）

ちなみに、左のは以前に某店で購入した、たぶん個人からの委託品のシールです。

印刷フィルムがかなり厚いですが、印刷は綺麗です。

両方を比較するのに行き先のシールは試しに「多摩急行唐木田」にしてみました。

左のも右ほどではないですが、全体的に光ってますが、本物はたぶん３色ＬＥＤなので、字だけ光ればいいのですが、そういう訳にも行きません。

で、もちろん左のを採用です。

行き先は「我孫子」にしました。

注）製品に我孫子行きのシールは入ってません。

と、いうことで、一通り加工してみました。

あとは、たぶん来月のＲＭＭ誌の新製品の加工の記事が載ると思うので（牛久保氏が担当か？・笑）それを参考にしたいと思います（爆）

一応完成と、いうことで記念にうちの千代田線の車輌を並べてみました。

右からＭＡ製２０３系、カトー２０５系改２０７－９００系、トミー２０９系改２０９－１０００系、ＧＭ旧製品のメトロ６０００系、今回の、ＭＡ製０６系にＧＭ製小田急１０００形まで。

やはり、地元民ですから、これくらいは・・・。

昼間の綾瀬の車庫でも、こんな並びはないですね（笑）

あとは、小田急４０００形、６００００形（ＭＳＥ）、先日登場したＥ２３３－２０００系も、ぜひと、言いたいところですが、６００００形は製品化されるのを期待して（笑）小田急４０００形と、Ｅ２３３－２０００は加工すれば何とかなりそうなので、いずれは製作したいです。

いつになるか分かりませんが・・・。

では、また。